7月8日，动力电池集成及管理技术挑战赛（2022世界动力电池大会）创新加速营活动在宜宾举办。宜宾市科技局副局长胡建军、中国汽车工程学会秘书长助理赵立金、特斯拉中国动力能源工程研发负责人周巍、特斯拉电池研发经理陈达瑞及多位技术专家、挑战赛参赛团队参加了活动。

　　胡建军表示，宜宾市始终将科技创新作为引领发展的第一动力，注重高标准规划建设科创城和“双创”园区，宜宾市新引进清华大学欧阳明高、邓中翰等院士专家工作站7座，产业院12家，建成智能终端、四川省重点实验室等省级以上研发（孵化）平台122家，科技创新能力排名四川省第三位，是全国首批西南地区唯一国家产教融合试点城市，以及四川省唯一学、教、研、产、城一体化试验区。

　　赵立金表示，近年来，全球电动汽车势头迅猛，从汽车保有量来看，2015年全国范围内新能源汽车仅有10万辆左右，而今年全国新能源汽车已经达到1000万辆，全球达到2000万辆，渗透率也在持续攀升。在汽车产业转型升级过程中，电动化趋势不可逆，已经成为全球的重要共识，动力电池作为新阶段的重要技术，对动力电池的发展起到了举足轻重的作用。未来，谁掌握了动力电池的关键技术，谁就掌握了电动汽车的话语权。

　　周巍介绍说，作为动力电池集成及管理技术挑战赛的热身活动，创新加速营为参赛选手和特斯拉工程师提供了一个充分交流的场合，有利于参赛选手从产业化角度加深对动力电池的理解，也能够为接下来的决赛做充分的准备。

　　陈达瑞从动力电池的专业技术角度，为大家做了精彩的分享，帮助参赛选手对动力电池的研发过程有了更深入的了解。

　　作为决赛前的预热活动，创新营活动旨在征集动力电池结构设计、成组及热管理等方面的创新创意和解决方案，挖掘和培养动力电池技术创新的高潜力人才。活动包含一项小组赛和两项个人赛，其中小组赛项目为电池包失效分析挑战，个人赛项目分别为电池管理系统固件方案设计挑战和计算机辅助设计能力挑战，10支入围决赛的参赛队伍在现场表现十分精彩。

　　据悉，为培养和挖掘动力电池技术创新的高潜力人才、征集遴选动力电池集成创新创意，中国汽车工程学会联合特斯拉中国、宜宾市政府共同举办本次动力电池集成及管理技术挑战赛，面向国内高等院校和科研院所征集动力电池创新设计方案。

　　经过前期紧张筹备，挑战赛于今年4月25日正式启动报名，截至5月18日报名结束，共计收到全国38所高校、科研院所41支队伍的参赛设计方案。经过初赛和半决赛的角逐，最终北京电动车辆协同创新中心、北京航空航天大学、电动车辆国家工程研究中心、清华大学、同济大学、湖南大学、哈尔滨理工大学、吉林大学、电子科技大学、重庆大学共10支队伍入围决赛。