平时坐飞机，你有没有注意过，你坐的这架飞机可能是天津造！

　　9月16日，空客在天津交付了一架A320neo，接收方是东航。交付飞机本身不稀奇，稀奇的是，这是空客在天津第二条总装线“下线”的第一架飞机。

　　这意味着什么？咱来算笔账。

　　全球空客A320总装线一共就10条，天津现在独占两条。另外8条全在欧美，德国4条、法国和美国各2条。先来回顾一下，从2008年第一条线落地到现在，天津已经“攒”了超过800架飞机了。

　　以前我们只负责“买”和“用”，现在格局变了，我们开始深度“造”了。空客全球高级副总裁、空客中国首席运营官柏舒曼表示，天津产业链成熟，第二条线的诞生是“水到渠成”，这条线将来就是一块“磁石”，能把更多供应商吸到天津来。你品品，这不只是造飞机的事儿，这是整条产业链的布局。

　　而且你发现没有，空客为啥敢这么干？

　　因为中国市场太“香”了。根据空客预测，未来二十年，中国需要8830架新客机，占了全球需求的五分之一还多。这订单量，换谁不想把生产线往这儿搬？

　　所以以前咱买飞机，后来是组装飞机，现在，中国深度参与全球航空制造的“朋友圈”。工业皇冠上的这颗明珠，咱是一点点把它摘下来，变成自己的“手艺”了。

　　下次坐飞机的时候，不妨留意一下，没准儿真能碰上“天津造”呢。坐过的评论区报个到。这里是《中国科技欣先说》，咱们下期见！

策 划

战 钊

文 案

林佳欣 肖春芳

AI制作

罗苡柔（实习）

出 品

光明网科普事业部