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庄伟超是一名来自浙江的“90后”，当同龄人在追逐遥控车时，他喜欢闷在家里把它们一一拆解，对其内部的运行规律充满好奇。在南京理工大学的九年求学生涯，也为他打开了进入车辆工程专业的大门。
2024年冬天，庄伟超参与的“东大鲲鹏1号”飞行汽车项目进入冲刺阶段。这款国内首辆分布式电驱动陆空一体飞行汽车，涉及跨域控制、动力冗余等相关技术，研发周期紧张、难度极大。
由于飞行测试对天气条件、环境温度极为敏感，为确保数据连贯性，团队在获批的有限时间内争分夺秒，常常通宵调试。项目核心成员曾连续72小时轮班，困了就在实验室角落的行军床上小憩，醒来继续调试飞控算法。其间，曾出现过凌晨3点发现舵机响应延迟问题，庄伟超带领团队立刻投入排查，直到第二天中午才找到解决方案。
回忆起“鲲鹏一号”飞起来的那一刻，庄伟超非常激动，在他看来，科研从来不是苦行僧式的修行，探索未知是一件非常浪漫的事情。
记者/编导
宋雅娟 蔡 琳
联合出品
中国科协科普部 光明网
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